Berlin-Brandenburg-Biker.de

[Joan ✦]

Zunächst einmal allen recht lieben Danke für die vielen Zeilen, die mich, entgegen meines ersten Bauchgefühls, zum stolzen Besitzer eines Navis von Garmin gemacht haben. Um mein neues Spielzeug nun auch mit Strom zu versorgen steht "nur" noch die Installation der Elektronik an. Was wieder neue Fragen aufwirft.
Habt ihr das Gerät direkt mit der Batterie oder mit dem Zündschloss verbunden. Die Kabel mittels Kabelschuh an die Batterie zu klemmen trau ich mich noch zu, für alles andere ist es sicher ratsam einen Fachmann/frau aufzusuchen. Wie verhindert ihr das für den Akku tödliche Dauerladen bei der Fahrt? Oder doch lieber ein Boardsteckdose um alles laden zu können?
Über ein für und wieder eurer Seits bin ich auch in diesem Fall dankbar.
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Before you can be old and wise, you must first be young and stupid

[jonas ✦]

Glückwunsch zum neuen Navi!

[motorradhasi ✦]

Ich fang gerade an, mich für Navis zu interessieren und find die Kommentare hier recht hilfreich. Deswegen würde ich gern anknüpfen und ein paar Fragen stellen.

Ich denke, ich würde mich wohl zwischen TT und Garmin entscheiden oder doch ein entsprechendes Handy anschaffen.

Ich bin am zusammenzählen, was mich die Anschaffung und der Unterhalt eines Navis kosten würde: das Gerät selber (inklusive Ladekabel?), Bluetooth Einheit für einen Helm, notwendige Software (?) bzw. Updates, evtl. Lademöglichkeit am Motorrad. Noch etwas?

Wenn man einen ganzen Tag, also ca. 10 Uhr Abfahrt, längere Mittagspause, in der man das Gerät abschaltet, Ankunft ca. 18/20 Uhr, dann braucht man also zwingend eine Lademöglichkeit am Motorrad oder hält das Gerät solange durch?

[Joan ✦]

Wie irgendwo schon erwähnt wurde gibt es die Geräte im Internet oder außerhalb der bekannten Motorrad Shops günstiger etwa 400€.
Nach einer 4 Tagestour und der ein oder anderen kleinen Tour bin ich mit meiner Entscheidung sehr zufrieden.
Mit der Handy Variante habe ich meinen letzten Sommerurlaub unternommen und bin froh, das nicht wieder machen zu müssen. Um von a nach b zukommen ist das Handy ok, schöne Strecken sind pures Glück.
Das Anschließen des Ladegeräts an die Batterie war eine Kleinigkeit. Das Ladergerät ist im Lieferumfang enthalten und alles andere was man sonst vielleicht noch braucht.
Ich habe mir dazu das Bluetooth-Gerät scala rider Qz gekauft. In Ausnahmefällen kann ich somit auch telefonieren und Musik habe ich damit auch im Helm, besser geht es nicht. Der Spaß hat mich weitere 100€ gekostet. Willst du dich mit anderen Fahrern verbinden wird es teurer.
-> 500€, ein Paar Kabelschuhe und ein paar Kabelbinder. Das sollt gewesen sein.
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[motorradhasi ✦]

Ja gut, wo man es letztendlich kauft, muss jeder selber wissen, aber ich hatte überlegt, was noch in die Berechnung mit rein muss.

Müssen bei TomTom und Garmin irgentwelche Zusatzsoftwares, bzw. Updates gekauft werden?

[Ron ✦✦✦✦]

Bei TT und Garmin gibt es eine kostenlose Planungssoftware.
Was noch mal Geld kosten kann (je nach Ausführung) sind die
Kartenupdates. Bei den Garmin-Geräten, die ein "L" oder "LT"
in ihrem Namen haben, sind die Lifetime-Updates im Preis
enthalten, man muss also keine Karten mehr kaufen.
Bei TT (ich glaube beim Rider) ist das auch so.

Gruß Ron
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Wer nicht gelebt hat, der kann auch nicht sterben.

www.RonGS.de

[jonas ✦]