Berlin-Brandenburg-Biker.de

[Jörg Bandit 1200 ✦✦✦]

Ich habe ja kein Navi, dass TomTom ist an der 1200 GS geblieben und ich plane ja meine Touren oder Reisen noch mit Karte.
Wer also gute oder schlechte Erfahrungen mit dem Navi Garmin zumo 340 LM (ist gerade bei POLO für 240 € zu haben) gemacht hat, einfach rann an die Tasten, danke für Infos im voraus.
Mit lieben Grüßen vom Jörg
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Der Weg ist das Ziel und die Bergstraßen das Salz in der Bikersuppe.

[Mecke ✦]

[Gatower ✦]

Hi Jörg,
schau mal ob es als Routenoption. "kurvige Routen" hat.
Ansonsten würde ich eher zum 390 tendieren.
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Christian
Genitiv ins Wasser denn Dativ

[Ole ✦]

Hallo Jörg,
zum 340 habe ich keine Erfahrung, da ich mich für das 390 entschieden habe. Ich meine, ausschlaggebend waren der Kartenumfang und ein paar weitere Features, die ich aber nicht mehr parat habe.
Wenn Du aber weiterhin Deine Routen mit der Karte planst und das Navi nur für direkte Zieleingaben benötigst, hat m.E. ein TomTom Vorteile: bei Garmin muss die Routenpräferenz (schnellste Strecke, kurvenreich, kürzeste Route, ..) sowie Vermeidungen (wie Autobahn) vorab ausgewählt werden. Dir werden dann zwar noch Routenoptionen nach der Zieleingabe angeboten, i.d.R. aber immer zur gewählten Option passend oder nicht eindeutig unterscheidbar. Bei TomTom kann, wie Du es ja kennst, nach Zieleingabe der Routentyp direkt gewählt werden.

Wenn Du aber zukünftig Deine Routen über eine Software planen willst, ist m.E. Garmin in Verbindung mit Basecamp unschlagbar, weil erstens Basecamp für mich mehr Möglichkeiten bietet und vor allem, in Basecamp und im Gerät dieselben Karten verwendet werden. Dies war für mich der entscheidende Grund, beim Moped von TomTom zu Garmin zu wechseln.

Viel Erfolg bei Deiner Auswahl,
Ole
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4 Räder sind für den Transport des Körpers,
2 für den Transport der Seele.

[RaBe ✦]

Hallo Jörg,

ich bin ja (Moped-)Navi-Neuling. Deshalb kann ich wenig Erfahrungen beitragen.

Habe mich für Garmin entschieden. Basecamp läuft auf dem Mac. TyrePro (TomTom) nicht. Außerdem funktionierte die Bluetooth-Koppelung des RomTom 400 mit dem iphone6 nicht. Der im Netz diskutierte workaround sah so aus, daß ich das iphone hätte neu aufsetzen sollen. Dann erst recht Garmin.

Das Zumo 390 habe ich bisher nur auf unseren Touren eingesetzt und so langsam erschließen sich seine Geheimnisse. Der Import der gpx.Daten klappt läuft binnen weniger Sekunden. Wirklich berichtenswerte Fahrerfahrungen kann ich aber leider noch nicht beitragen.

Liebe Grüße

Ralf

[JöTie ✦✦]

Nach Bemühen einer großen Suchmaschine habe ich diverse Seiten gefunden, auf denen zumindest die technischen Daten des 340 und 390 einander gegenüber gestellt werden:

Hier einer der Links:
http://www.sortierbar.de/vergleich/garmin-zumo-340lm_oder_garmin-zumo-390lm

Empfehlen würde ich auch noch dazu eine abschließbare Halterung...

Ich bin mit meinem 390er zufrieden, es hat mich bisher überall hingelotst, wo ich hinwollte, die BBB-Touren akzeptiert und ist nur ganz selten mal ausgestiegen.

Die Planungssoftware Basecamp ist sicherlich gewöhnungsbedürftig, aber nach einer Einarbeitungszeit und Hilfe aus diversen Foren kann man damit schnell und sicher Routen planen.
Und, wie schon geschrieben: Man hat auf dem PC und dem Navi das gleiche Kartenmaterial (jedenfalls wenn man beim Update drauf achtet, die Karten auf PC und Navi zu installieren, aber dafür muss der User selber sorgen).

Viele Grüße

Jörg
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Elektronik funktioniert mit Rauch. Wenn der draußen ist funktioniert nichts mehr.

[Paradero ✦✦]

Hallo Bandit Jörg

Der wesentliche Unterschied liegt im Display.
Wenn Dir Handschuh Bedienung und Nachtmodus egal sind dann fehlt noch die Tourenoption für Kurvenreiche Strecke und die manuelle Umfahrung bei Sperrungen.
Karten für Zentraleuropa oder Europa komplett runden die Kaufentscheidung eventuell zu Gunsten des 390 ab.

Bin mit dem 390 sehr zufrieden.


Patrick
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Ist die Strecke länger als das Motorrad, wird gefahren

[Jörg Bandit 1200 ✦✦✦]

Danke schon mal für die bisherigen Infos, mal sehen was noch kommt und wo die "Reise" hingeht.
Mit lieben Grüßen vom Bandit Jörg
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Der Weg ist das Ziel und die Bergstraßen das Salz in der Bikersuppe.

[Jetmag ✦]

ist sicher schon zu spät, aber trotzdem. Las bloß die Finger von der neuen Garmin Reihe. Wenn Du bekommst, nimm ein 660. Die neuen haben ein paar Eigenheiten, die sich nicht so ohne Weiteres erschließen.

Gruß
Peter
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Bremsen ist die Umwandlung wertvoller Bewegungsenergie in sinnlose Wärme....

[Joan ✦]

Moin Peter,
das ist wie so vieles Ansichtssache.
Kevin hat den Nachfolger vom 390er -> 395er und ich bin sehr zufrieden. Es hat im Norwegen Urlaub mir mit der gleichen Zuverlässigkeit gedient wie mein altes, nur mit dem unterschied, dass es ein paar mehr Dinge leistet. Die Bedienung ist weiterhin einfach, auch wenn sie sich in ein paar Punkten unterscheiden.
ich kann mir nicht vorstellen, dass andere Modelle der gleichen Generation mehr Probleme machen.

liebe Grüße
Joan
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Before you can be old and wise, you must first be young and stupid

[Jetmag ✦]

Hallo Joan,

ich hab Dir mal zwei Links eingefügt. Ließ mal, wenn Du Zeit und Lust hasst.

https://forum.garmin.de/showthread.php?17347-In-gespeicherte-Routen-einsteigen
https://forum.garmin.de/showthread.p...umo-und-n%FCvi

Ich finde das zum Beispiel sehr lästig.
Ich befasse mich immer sehr ausgiebig mit etwas, bevor ich mich neu orientiere. Hätte ich das Problem mit dem Routen einstieg gekannt, hätte ich mein Zumo 400 noch.
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Bremsen ist die Umwandlung wertvoller Bewegungsenergie in sinnlose Wärme....

[Ron ✦✦✦✦]

Ich kann (muss) das leider bestätigen. Diese Mimik gibt es erst bei den neuen Garmin-Geräten und es ist wirklich lästig. Das Schlimme daran: in diesem Fall hat Garmin die Arbeitsweise von TomTom übernommen und so die schlechtere Lösung gewählt!

Was mich aber besonders dabei stört, ist der falsche Sprachgebrauch und der Widerspruch in der Logik. Während man zugunsten TomToms noch die Idee einer "Reise" bei der Tourenplanung unterstellen konnte (alle -echten- Zwischenziele mussten durchfahren werden, den Rest macht TomTom), d. h. der Einstieg in eine Tour klappt nur an einem Zwischenziel, spricht Garmin jetzt von Routing-Points (Zwischenziele) und Shaping-Points (Touren-Verfeinerung; "Annäherung ohne Alarm"). Jetzt wäre es nur logisch, dass man einen Einstieg auch an einem Shaping-Point wählen dürfte. Aber genau das macht Garmin nicht. Sehr ärgerlich. Zumal dies vorher genau so abgelaufen ist und das war eine wirkliche Stärke des Systems.

Ich habe mir angewöhnt, mehr Routing-Points zu setzen (also "Annäherung mit Alarm"). Das Problem hierbei ist nur, dass deren Anzahl auf 29 limititert ist. Hat man in Basecamp mehr Routing-Punkte gesetzt, wird die Strecke automatisch geteilt. Auch das ist ziemlich nervig.

Ich weiß nicht, ob es einen Sinn macht, Garmin das zu verdeutlichen. Irgendwann werden sie wohl merken, dass sie Marktanteile verlieren.

Hoffen wir darauf, dass "Galileo" bald Fortschritte machen wird. Noch in diesem Jahr soll der 18. Satellit (von 24) hochgeschossen werden. Zusätzlich kommen noch sechs weitere dazu und das System soll 2020 in Betrieb gehen (ursprünglicher Plan war einmal 2008). Da Galileo mit zwei Frequenzen arbeitet (GPS hat nur eine), dürfte die neue Generation der Navis viel ausfallsicherer und schneller bei der Ersterkennung beim Start werden. Und vielleicht gibt es dann auch eine neue Generation von Software, die unsere Wünsche erfüllt.

Gruß Ron
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Wer nicht gelebt hat, der kann auch nicht sterben.

www.RonGS.de

[Ron ✦✦✦✦]

[Ben800 ✦✦]

kann man locos auch auf dem iphone installieren?
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Alt werden??? Ich muss doch nicht jeden Mist mitmachen.

[Jetmag ✦]

ich hab bei Ron den ersten Navi Workshop mitgemacht, und das hat mich sehr viel weiter gebracht in der Routenplanung. Durch den Kauf den 390 habe ich einen derben Rückschritt gemacht. Inzwischen kann ich mit dem 390 natürlich auch wieder Routen planen, abfahren, oder veränder.
Allein die Darstellung der Route auf dem Navi empfinde ich als Fortschritt.
Auch ist es mir einmal aus Hüfthöhe runtergefallen, danach war es kaputt. Wurde von Garmin problemlos getauscht, super. Mein 400er ist wahrscheinlich eine Million Mal runtergefallen und ... nix.

Ich würde aus der LM Reihe kein Navi kaufen.
Gruß Peter
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